他们是普普通通的贵州人，在他们身上，你能看到迎难而上的勇气、主动作为的志气、开拓创新的锐气；从他们的故事里，你能读懂“团结奋进、拼搏创新、苦干实干、后发赶超”的新时代贵州精神。因为，他们是新时代的贵州人。

2017年6月，一则“山鹰首架外贸飞机下线”的消息占据了新华社、人民网、央视、光明网等各大媒体的显著位置。

2017年6月5日，中国航空工业山鹰首架外贸飞机正式总装下线。 图片来源：新华社

一个多月后，位于安顺的贵飞公司举行贵飞山鹰首架外贸机总装下线表彰大会，参与山鹰外贸飞机研制的团队杰出代表获“贵州省五一劳动奖章”，这其中就有航空工业贵飞钣金分厂蒙皮工段工段长邓大山。

邓大山（右一） 图片来源：人民网

贵州省省管专家、中国航空工业集团公司特级技能专家、国务院政府特殊津贴获得者，在邓大山身上，有很多专业技术称谓，而他却专注于自己的咫尺平台，一锤锤、一声声，不断锻造自己“飞机零件零缺陷”的承诺。

邓大山 图片来源：贵州省国防工业工会工作委员会

钣金工，凭借的是一种手上功夫，不但需要掌握较深的钣金理论，更重要的是操作过程中要有一种悟性，而悟性来源于不懈的钻研。近几年，随着飞机机型的不断改进和升级，各种技术难点也随之增多。在工段，一些关键和重要的零件，都由邓大山担当制作任务。

对于各种复杂零件的加工，邓大山首先吃透每一张图纸，碰到硬材料该如何加工、校正，碰到软材料该如何加工成型，防止断裂，做到胸有成竹。他认真摸索出来一套“滚，拉，收，放”的钣金操作规律。图纸吃透了，加工零件就能一气呵成。

在大家眼中，邓大山就像大山一般坚实可靠。2021年，邓大山带领工段班组全面完成了贵飞公司钣金分厂各项生产经营任务，全力保障了山鹰系列飞机和多型无人机钣金零件生产配套和飞机交付，累计完成工时9万3千多小时，比上年度增长4万多小时。为保公司飞机交付重要节点，他在公司飞机部装、总装过程中完成高难度现场零件敲修，敲修工时高达1200多个小时。

2008年，邓大山被评为贵州省有突出贡献高技能人才；2010获贵州省五一劳动奖章；2012年获中航工业技术能手称号；2013年获贵州省“十大金牌工人”；2017年，在航空工业FTC—2000G飞机研制生产中表现突出，被贵州省总工会授予“五·一”劳动奖章等荣誉。

来源：动静新闻记者: 龙菊珍